دسترسی سایر خودروسازان به دستاوردهای فناورانه ایرانخودرو
تاریخ انتشار: ۱ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۵۵۱۵۹
مدیر مرکز همکاریهای فناورانه دانشبنیان ایرانخودرو از ایجاد امکان بهرهبرداری از نتایج همکاریهای فناورانه ایران خودرو با شرکتهای دانشبنیان توسط سایر خودروسازان خبر داد.
به گزارش ایران اکونومیست، ایکوپرس- امیناله حدادی، با بیان اینکه در حال حاضر مرکز همکاریهای فناورانه دانشبنیان ایران خودرو در حال یکپارچهسازی تمامی فعالیتهای فناورانه و دانشی در سطح این گروه صنعتی است، گفت: این مرکز به عنوان نقطه اتصال بخشهای مختلف و شرکتهای زیرمجموعه ایران خودرو با مراکز علمی و دانشی سطح کشور فعالیت میکند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزایش بهرهوری و حذف اجرای پروژههای دانشمحور موازی در سطح گروه را از نتایج اولیه فعالیت مرکز همکاریهای فناورانه دانشبنیان ایرانخودرو خواند و گفت: بهینه سازی منابع سازمان و جلوگیری از هدررفت منابع با یکپارچهسازی تمامی فعالیتهای فناورانه با جدیت فراوان دنبال میشود.
حدادی از برنامهریزی برای فعالیت در حوزههای مختلف فناورانه خبر داد و اظهار کرد: فناوریهای طراحی محصول و مجموعه و قطعات، ساخت، تولید و گذار به صنعت چهار و هوشمندسازی همراه با اتصال شبکهای، فناوریهای نرمافزاری و سیستم افزاری شامل معماری و سختافزاری در محصول و فناوری اطلاعات و مدیریت آن در سازمان و شبکهها از جمله محورهای مهم فعالیتهای فناورانه فعلی هستند.
وی تصریح کرد: فناوری آزمون و صحه گذاری در سطح قطعه، مجموعه و خودرو و انواع خدمات، فناوریهای نرم انواع خدمات به مشتریان شامل فروش، خدمات پس از فروش و انواع خدمات جنبی نوین و هوشمند و شبکهها و فناوریهای تامین مالی و بیمه و فناوریهای لجستیک نیز از دیگر محورهای برنامهریزی شده برای فعالیت هستند که نتایج آن به صورت مستقیم به نفع تمامی ذینفعان گروه صنعتی ایرانخودرو خواهد بود.
مدیر مرکز همکاریهای فناورانه و دانشبنیان ایرانخودرو با بیان اینکه مجموعه شرکتهای دانشبنیان در سطح کشور را شناسایی کرده و هر حوزه را به سازمان مربوط در گروه صنعتی ایرانخودرو متصل میکنیم، خاطرنشان کرد: به عنوان مثال در حوزه فناوری آزمون و صحهگذاری انواع آزمونها، ابزارها و روشهای و استانداردهای آن شناسایی شده و مراکز علمی و دانشبنیان به شرکت ایتراک که مسوولیت آزمون قطعات و مجموعههای خودرو را برعهده دارد برای رفع نیازمندیهای این بخش متصل میشوند.
وی افزود: در حوزه تامین مالی و بیمه با پشتیبانی و حمایت معاونت مالی و اقتصادی نیز با استفاده از ظرفیت برخی از شرکتهای دانشبنیان و مراکز علمی و پژوهشی، به دنبال استقرار نظامهای نوین خواهیم بود تا علاوه بر سرعتبخشی به فرآیندها، بتوانیم در جهت تامین منافع مشتریان گام برداریم.
حدادی اپلیکیشن «بسپر» کاری از شرکت امداد ایران خودرو ایران را از جمله پروژههای مهم برای تسریع در ارایه خدمات به مشتریان برشمرد و گفت: با تجمیع فعالیتهای مرتبط با مشتریان در این سامانه در آینده نزدیک به کمک ظرفیتهای دانشبنیان، می توانیم مسیر خدمترسانی را کوتاهتر کنیم.
وی بهینهسازی منابع مالی، سودآوری و درآمدزایی را از جمله نتایج تجمیع فعالیتهای دانشبنیان در سطح گروه صنعتی ایرانخودرو و ارایه خدمات به سایر خودروسازان برشمرد.
حدادی، مرکز همکاریهای فناورانه دانشبنیان را نقطه اتصال شرکتها، نهادها، مراکز دانشی مانند دانشگاه، پارک علم و فناوری و پردیسها و شرکتهای دانشبنیان به گروه صنعتی ایرانخودرو توصیف کرد و اظهار کرد: این مرکز به عنوان ترمینال ارتباطی، به دنبال جذب ایدههای دانشپایه از طریق این مراکز و یا خارج از چارچوب بروکراتیک و بهرهمندی از آن در رفع نیازهاست.
مدیر مرکز همکاریهای فناورانه دانشبنیان ایرانخودرو با بیان اینکه به کمک معاونت حقوقی ایران خودرو به دنبال تنظیم نظامنامه حقوقی برای مشخص شدن مالکیت معنوی محصول دانشبنیان در قرارداد با مراکز یادشده هستیم، افزود: با تعریف نیاز فناورانه، به دنبال رفع آن از طریق شرکتهای دانشبنیان و مراکز دانشی هستیم و برای این اقدام نیز زیست بوم فناوری متشکل از مجری مرتبط از ایرانخودرو و مراکز علمی از جمله پارکهای علم و فناوری، پژوهشکدهها، آزمایشگاهها، مراکز علمی کشور مانند بنیاد علمی نخبگان، صندوق توسعه نوآوری، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، معاونت علمی و فناوری وزارت علوم و تحقیقات و سایر نهادهای مرتبط حاکمیتی را ایجاد میکنیم.
وی با بیان اینکه با شکلگیری این ساختار دیگر رسیدن به موضوعات دانشی سخت نخواهد بود و در مسیر اجرا قرار خواهد گرفت، خاطرنشان کرد: طرح پیشنهادی ارایه شده توسط مراکز علمی از منظر هزینه، کیفیت و زمان اجرا مورد بررسی قرار میگیرد و به این ترتیب بهترین گزینه برای اجرای پروژههای دانشبنیان تعیین میشود.
حدادی معیار و اسلوب تعیین ارایه دهنده فعالیت دانشبنیان را علاوه بر مراکز و نهادهای معتبر شناخته شده، اشخاص حقیقی فعال در حوزه فناورانه خودرو دانست و گفت: از هر فعالیتی توسط هر نهاد یا شخصی که رفع کننده نیاز دانشی و فناورانه ایرانخودرو باشد، استقبال میکنیم.
به گفته وی، پس از شناسایی و تعیین شرکت و یا شخص حقیقی ارایه دهنده محصول دانشبنیان، تولید انبوه محصول با حمایت گروه صنعتی ایرانخودرو و یا سرمایه گذاری بخش خصوصی و یا شتاب دهندهها امکانپذیر خواهد بود.
حدادی افزود: در حال حاضر ۸۴ همکاری فناورانه در حوزههای مختلف فعالیت گروه صنعتی ایرانخودرو به صورت قرارداد در حال اجرا بوده و ۳۵ تفاهمنامه نیز در دست بررسی و تبدیل به قرارداد اجرایی است.
وی افزود: راه اندازی پردیس تخصصی مشترک یکی از راهبردهای گروه صنعتی است که در مرحله نهاییسازی است.
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: گروه صنعتی ایران خودرو شرکت های دانش بنیان ایران خودرو مراکز علمی فناوری ها شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۵۵۱۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم شکلگیری دبیرخانه دائمی رویداد حملونقل دانشبنیان/ برگزاری رهآورد فناورانه
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به برنامههای آینده و نیازمندیهای نمایشگاه حملونقل گفت: نیاز به شکلگیری دبیرخانه دائمی رویداد برای رصد دائم شرکتها، بررسی نیازهای باقیمانده و ارائه آنها به شرکتهای دانشبنیان و برنامهریزی مناسب برای برای برگزاری رویداد وجود دارد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، حسین حقشناس امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حملونقل شهرداریهای کشور و پلیس راهور اظهار کرد: دومین رویداد ملی حملونقل دانشگاه را با حمایت قسمتهای مختلف از جمله دانشگاه صنعتی اصفهان، شهرداری اصفهان، مجمع کلانشهرها و بهطور ویژه مشهد، پلیسراهور، شهرک علمی و تحقیاتی و سازمان راهداری و حملونقل جادهای برگزار میکنیم.
وی افزود: این رویداد در ابتدای این دوره مدیریت شهری با تفاهمنامه سهجانبه میان وزارت کشور، معاونت ریاست جمهوری و شهرداری اصفهان منعقد شد که در آنجا با معرفی شهرداری اصفهان بهعنوان پایلوت حوزه حملونقل آغاز شد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با بیان اینکه محورهای همکاری مشخص شده بود که در آن شهرداری نیازهای فناورانه را مطرح میکرد، ادامه داد: وزارت کشور نیازها را با نیازهای ملی و شهرهای دیگر تطبیق میداد، معاونت ریاست جمهوری نیز شرکتهای دانشبنیان را معرفی و حمایت مالی و مشترک با شهرداری انجام میدادند تا طرحها به نیازهای شهر کمک کند.
حقشناس با بیان اینکه نخستین نمایشگاه حملونقل دانشبنیان سال گذشته با هدف اینکه محصولاتی که خروجی این تفاهمنامه بود را به سایر شهرها ارائه دهیم، گفت: محل برگزاری را دانشگاه صنعتی در نظر گرفتیم به دلیل وسعتی که در محل شهرک علمی تحقیقاتی وجود دارد و همکاری که دانشگاه در برگزاری این رویداد داشت.
وی با اشاره به ویژگیهای خاص این رویداد تصریح کرد: ویژگی نخستین رویداد بازدیدکنندگان متخصص آن بودند و نحوه اطلاعرسانی بیشتر از طریق سازمان ها انجام گرفت.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به دستاوردهای نخستین رویداد حملونقل خاطرنشان کرد: ارتباطگیری با مسئولان دولتی، انعقاد تفاهمنامه، ارتباط موثر با مشتریان و مسئولان و تجربه برای شرکتهای دانشبنیان از جمله این دستاوردها بود که بر اساس آن دومین رویداد را با ویژگیهای متفاوتی برگزار میکنیم.
حقشناس با اشاره به ویژگیهای دومین رویداد حملونقل دانشبنیان افزود: در این دوره به حضور معاونان شهرداریها اکتفا نکردیم، مدیران سازمانهای مرتبط و متخصصان را دعوت کردیم، حضور موثر سازمان راهداری، مشارکت کلانشهرها، حضور شرکتهای بزرگ و تخصصی حملونقل، مشارکت شهرک علمی تحقیقاتی، برگزاری رهآورد فناورانه حملونقل که ۱۴ شرکت به رقابت میپردازند، همچنین تشکیل کمیتههای تخصصی حملونقل مسافر، حملونقل با و حملونقل ریلی و برگزاری کارگاههای آموزشی از جمله ویژگیهای این نمایشگاه است.
وی با اشاره به شرکت های حاضر در نمایشگاه، گفت: حوزههای مربوط به حملونقل بار شهرداری، قسمت تولید محصول شرکت مترو، شهرداری مشهد در قسمتی به عنوان مهندسی معکوس قطعات مترو، شرکت ترابر انرژی که زیرمجموعه حملونقل سنگین پالایشگاه است، شرکت هسا، شرکتهای زیرمجموعه شهرک علمی تحقیقاتی، شرکت دیدهبان آسمان، سازمان راهداری و حملونقل جادهای، شرکتهای فعال در زمینه دوچرخه و متروی برقی و ویلچر برقی، مپنا، شرکت فرودگاهها و شرکت دکا در زمینه مدیریت بار از جمله این شرکتها هستند.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به برنامههای آینده و نیازمندیهای نمایشگاه حملونقل تصریح کرد: نیاز به شکلگیری دبیرخانه دائمی رویداد برای رصد دائم شرکتها، بررسی نیازهای باقیمانده و ارائه آنها به شرکتهای دانشبنیان و برنامهریزی مناسب برای برای برگزاری رویداد وجود دارد.
حقشناس با اشاره به همکاریهای فناورانه مشترک شهرداریها و پلیس راهور خاطرنشان کرد: فرایند ثبت تخلفات هوشمند و ارسال جریمه، سامانههای ثبت تخلف هوشمند و ازسال جریمه، تحلیل دادههای تصادفات و دسترسی به کروکیهای هوشمند، سامانه مرصاد برای تحلیل مکانی و زمانی دادههای تصادف و نقاط حادثهخیز، مجوز تردد و تحلیل تصادفات وسایل جدید مانند اسکوتر و پاکرو، صدور ملاک ناوگان حملو نقل همگانی دیزلی و برقی، آموزش موثر رانندگان پایه ۱ و پایه ۲ با شبیهسازی، آموزش فرهنگ ترافیک، ایمنسازی تردد موتور سیکلت و عابران پیاده و روشنایی معابر و اطلاعرسانی از جمله این همکاریها است.
کد خبر 749652